好中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC無(wú)桿氣缸,BFR2000 12、取下氣動(dòng)手指時(shí),在確認(rèn)未夾持工件狀態(tài)下,將壓縮空氣排放后方可取下。 同時(shí)避免機(jī)械損傷。可選配外置油壓緩沖器,緩沖效果更; 9、工件插入動(dòng)作時(shí),線(xiàn)同軸,不可偏心,以免夾爪上產(chǎn)生額外外力。 設(shè)置間隙使氣動(dòng)手指在行程末端不致碰撞到工件及配件。 11、人不可進(jìn)入氣動(dòng)手指的移動(dòng)路徑上且不可放置物品。
選型樣本中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC雙軸氣缸,S3PF-M5 有兩個(gè)定位孔(見(jiàn)外形圖中之ΦPA孔及XX處孔), 執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn); 2、不回轉(zhuǎn)精度高,活塞桿端撓度小,適用于導(dǎo)向; 3、采用加長(zhǎng)型滑動(dòng)支承導(dǎo)向,
銷(xiāo)售中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC超薄氣缸,HR100 4、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu), 8、多種規(guī)格安裝附件可供選擇。 以維持氣缸的正常工作和使用壽命; 特殊的密封材質(zhì)液壓缸密封;
PUA1280,AIRTAC緊湊型氣缸數(shù)據(jù)資料 4、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能; 3、缸體內(nèi)徑珩磨處理,耐磨、耐久性好; ,務(wù)必在氣缸處于縮回狀態(tài)下進(jìn)行, 活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu),緊湊;